富士第三代车用IGBT模块与上代产品技术相比，尺寸减小了50％，重量减轻了60％，而功率密度达到原来的约2倍，该公司称，这是业内最高水平。...

富士的车载IGBT模块的耐压为1200V，电流为500A，面积为320mm×170mm。凭借这些手段，与原来的水冷式相比，这种直接水冷式模块将热阻降低了约30％。...

富士公司第7代X系列通过薄化构成本模块的IGBT元件以及二极管元件的厚度，使其小型化，从而优化元件结构。因此，与以往产品相比，降低变换器运行时的电力损耗。有利于运载机器节能和削减电力成本。...

为满足混合动力汽车的功率模块的供电安全需求，英飞凌与富士就模块的尺寸、输出引脚的位置、针翅铜基板的应用，以及其他机械特性达成一致。...