富士IGBT官网发布的新闻
富士以其中的PrimePACK为例,介绍了富士IGBT模块使用的三项技术,包括(1)散热管理设计,(2)超声波端子焊接技术,(3)高可靠锡焊技术。...
富士第三代车用IGBT模块与上代产品技术相比,尺寸减小了50%,重量减轻了60%,而功率密度达到原来的约2倍,该公司称,这是业内最高水平。...
为满足混合动力汽车的功率模块的供电安全需求,英飞凌与富士就模块的尺寸、输出引脚的位置、针翅铜基板的应用,以及其他机械特性达成一致。...
富士的车载IGBT模块的耐压为1200V,电流为500A,面积为320mm×170mm。凭借这些手段,与原来的水冷式相比,这种直接水冷式模块将热阻降低了约30%。...